Čistič sania, EGR a turba pre benzínové motory
Karbón v sacom potrubí, na EGR ventile a na sacích ventiloch spôsobuje kolísanie voľnobehu a stratu výkonu. V tejto kategórii nájdete čistič sania a EGR v spreji, čistič ventilov priameho vstrekovania aj aditíva a sady na dekarbonizáciu benzínového motora vrátane turba a katalyzátora.
Radenie produktov
Výpis produktov
Pripravili sme osvedčenú sadu produktov, ktorá slúži na dekarbonizáciu a čistenie benzínových vstrekovačov,...
JLM Petrol GPF Cleaner je vysoko kvalitná benzínová prísada špeciálne vyvinutá na čistenie filtra pevných...
JLM Petrol Extreme Clean je super silný a účinný čistič benzínového palivového systému. Prísada je určená...
JLM Intake Cleaner v spreji je základný nástroj pre profesionálnych automechanikov, ktorý ponúka výnimočný...
JLM Emission Fixer Petrol je prípravok určený na čistenie palivového a výfukového systému benzínových...
JLM Direct Injector Valve Cleaner je účinný odstraňovač vysokoteplotných zapečených uhlíkových usadenín,...
Pripravili sme pre Vás osvedčenú sadu produktov, ktorá slúži na detox palivového, výfukového a olejového...
Komplexná dekarbonizácia benzínových motorov. Čistí celý palivový systém, vstrekovače, turbo a katalyzátor....
JLM čistič sania, EGR a karburátora je navrhnutý tak, aby preventívne chránil systém recirkulácie...
JLM čistič sania, EGR a karburátora je navrhnutý tak, aby preventívne chránil systém recirkulácie...
Ovládacie prvky výpisu
Prečo sa zanáša sanie a EGR benzínového motora
Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR) vracia časť spalín späť do sania. Spolu s olejovými parami z odvetrania kľukovej skrine sa na stenách sania, EGR ventile a sacích ventiloch usádza karbón, lepy a laky. Pri motoroch s priamym vstrekovaním (GDI) palivo sacie ventily neoplachuje, preto sú na tieto usadeniny náchylnejšie. Výsledkom býva nestabilný voľnobeh, horšia akcelerácia a vyššie emisie.
Spreje na priame čistenie
- JLM Air Intake & EGR Cleaner 500ml – čistič sania, EGR a karburátora, ktorý chráni recirkuláciu pred karbónom, lepmi a lakmi a rieši kolísanie voľnobehu. Dostupný aj ako výhodná sada 3 ks, vhodná pre servisy.
- JLM Intake Cleaner 500 ml – sprej s 60 cm hadicou, ktorý rozpúšťa karbón, zvyšky oleja a usadeniny v saní benzínových aj naftových motorov. Určený na profesionálne použitie.
- JLM Direct Injector Valve Cleaner – profesionálny sprej na pripečený karbón na ventiloch a v spaľovacej komore motorov GDI (aj naftových).
Aditíva do paliva a sady
Ak chcete čistiť aj výfukovú časť, pomôžu aditíva do nádrže. JLM Petrol Extreme Clean čistí vstrekovače, ventily a katalyzátor, JLM Emission Fixer Petrol sa zameriava na katalyzátor a lambda sondu a JLM Petrol GPF Cleaner na benzínový filter pevných častíc. Komplexné riešenie ponúka JLM Benzínová dekarbonizačná sada, ktorá čistí aj turbo, JLM benzínová emisná sada pred STK alebo JLM sada benzínový detox.
Ako postupovať
Pri kolísaní voľnobehu a problémoch s EGR je prvou voľbou čistič sania a EGR v spreji. Pri motoroch s priamym vstrekovaním a vyšším nájazdom má zmysel doplniť čistič ventilov. Ak sa k tomu pridávajú zlé emisie alebo pokles výkonu, zvoľte niektorú zo sád, ktoré kombinujú čistenie sania s čistením palivového a výfukového systému. Konkrétny postup aplikácie je uvedený pri každom produkte.
Pre servisy aj skúsených motoristov
Spreje do sania používajú najmä autoservisy, ktoré ich zaradia k diagnostike a bežnej údržbe. Aditíva do nádrže a sady zvládne aplikovať aj motorista doma.
Časté otázky
Aký je rozdiel medzi Air Intake & EGR Cleaner a Intake Cleaner?
Oba čistia sanie. Air Intake & EGR Cleaner je zameraný aj na EGR a karburátor, Intake Cleaner s hadicou je určený výhradne na profesionálne použitie v benzínových aj naftových motoroch.
Vyčistí aditívum do nádrže aj EGR ventil?
Aditíva do paliva pôsobia najmä na vstrekovače, spaľovaciu komoru a výfukovú časť. Na sanie a EGR je vhodnejší sprej aplikovaný priamo do sania.
Mám motor TSI/GDI, čo odporúčate?
Zvážte JLM Direct Injector Valve Cleaner na karbón na ventiloch v kombinácii s čističom sania.