JLM Profi naftový DETOX sada

Ako použiť jednotlivé produkty?

JLM Diesel Rapid Fuel System Cleaner je vysoko koncentrovaný čistič naftového systému, ktorý vstupuje do motora nezriedený cez palivový filter a odstraňuje usadeniny sadzí v palivovom systéme, zo vstrekovačov, ventilov, piestov a zo spaľovacej komory.

Možnosť použitia 1 – nový palivový filter naplňte aditívom

Nájdite, kde je umiestnený palivový filter, a vyberte ho z auta. Naplňte nový palivový filter aditívom JLM Diesel Fuel System Flush, znovu ho vložte do auta, pridajte zvyšnú kvapalinu do nádrže na naftu, naštartujte a urobte skúšobnú jazdu.

Možnosť použitia 2 – motor beží priamo na aditíve z plechovky

Hadičku sacieho prívodu paliva do vstrekovačov aj spätný prepad zo vstrekovačov vložte priamo do plechovky aditíva. Je potrebné odpojiť čerpadlo nafty v nádrži alebo urobiť by-pas pred palivovým filtrom. Motor nechajte bežať na voľnobehu, pokiaľ sa celé aditívum nespotrebuje.

JLM čistič sania a čistič EGR čistí a chráni súčasti nasávacieho systému, ako sú sacie potrubie, ventil EGR a nasávacie ventily, ktoré sú zanesené výfukovými plynmi vo forme sadzí a iných usadenín. Rieši problémy s kolísajúcimi otáčkami pri voľnobehu.

Návod na aplikáciu

1. Zahrejte motor.
2. Odstráňte flexibilnú hadicu v systéme nasávania vzduchu. Umiestnenie hadice závisí od toho, čo bude čistené: medzi turbodúchadlom / medzichladičom a sacím potrubím (čistenie zberača nasávania vzduchu a prívodných ventilov), pred turbodúchadlom (čistenie systému nasávania vzduchu pred turbokompresorom), alebo pred ventilom EGR (čistenie ventilu EGR) – podľa toho, ktorý diel chcete čistiť.

Dôležité: Nestriekajte priamo cez medzichladič. Pri aplikácii čistiaceho prostriedku JLM EGR môže dôjsť k zvýšeniu alebo zníženiu otáčok motora a k jeho zadrhávaniu – je to spôsobené zmenou pomeru vzduch/palivo.

3. Spustite motor a nechajte bežať na voľnobehu.
4. Výrobok rozstrekujte v krátkych intervaloch 1 až 2 sekundy do sacieho potrubia. Po každom rozprašovaní počkajte, kým sa otáčky motora znova stabilizujú.
5. Ak počas aplikácie klesnú otáčky motora, zvýšte ich, aby sa zabránilo zhasnutiu motora (približne do 2000 ot./min).
6. Ak otáčky motora rastú alebo sa objaví klepanie motora, nechajte motor na voľnobehu a nepridávajte.
7. Pri niektorých vozidlách je aplikácia jednoduchšia s použitím dodatočnej predlžovacej trubice.
8. Pokračujte, kým sa spotrebuje polovica produktu.
9. Nechajte motor bežať na voľnobehu 2 minúty.
10. Zastavte motor a znova pripojte prívodnú hadicu vzduchu.
11. Spustite motor a zvýšte otáčky približne 5 až 10-krát (neprekračujte 2500 ot./min), alebo prejdite autom 3 až 5 km, aby ste pomohli uvoľniť všetok uhlík v systéme.
12. Pred vypnutím motora nechajte motor po dobu aspoň jednej minúty opäť na voľnobehu.

UPOZORNENIE: Nestriekajte priamo do turba a intercoolera.

Preplach vstrekovačov pridaním aditíva do palivového filtra

Preplach vstrekovačov – motor beží priamo na aditíve

Inštruktážne video

Sada obsahuje

• 1x JLM Air Intake & EGR Cleaner 500 ml – čistič sania a EGR
• 2x JLM Diesel Rapid Fuel System Cleaner 500 ml – preplach naftových vstrekovačov

Zľava 16 % oproti nákupu produktov jednotlivo.